原油轮的货油舱,是储存和运输原油的关键部位。但这些货油舱长期暴露于原油和海水环境中,容易受到腐蚀,从而影响原油轮的安全性和性能。
原油轮货油舱的腐蚀主要有以下原因:
1. 微生物腐蚀 (MIC)
由硫酸盐还原菌 (SRB) 和酸产菌等微生物产生的硫化氢 (H2S) 和有机酸,会腐蚀货油舱壁。在原油中,微生物以烃类和有机物为食,产生腐蚀副产物。
2. 氧气腐蚀
氧气渗入货油舱,与原油和水分反应,形成氧化铁 (Fe2O3) 等腐蚀产物。氧气腐蚀通常发生在货油舱上部与空气的接触区域。
3. 酸性腐蚀
原油中含有一定量的酸性物质,如有机酸和硫酸,这些物质会直接腐蚀货油舱壁。尤其是在原油长期停留在货油舱内时,酸性物质会逐渐积累,加剧腐蚀。
4. 电化学腐蚀
当货油舱壁的材料不同,或接触了海水中的电解质时,会形成原电池,产生电化学腐蚀。例如,钢质货油舱壁与铜基管路之间的腐蚀。
为了减缓和预防原油轮货油舱腐蚀,可以采取以下措施:
1. 化学保护
向货油舱内加入化学抑制剂,如硫化氢清除剂和酸性腐蚀抑制剂,以中和或钝化腐蚀产物,减缓腐蚀反应。
2. 涂层防护
在货油舱壁内涂覆防腐涂料,形成保护层,隔离水和氧气,阻碍腐蚀。防腐涂料一般分为环氧树脂、聚氨酯和瓷漆等类型。
3. 惰性气体保护
不断向货油舱内充入惰性气体,如氮气或二氧化碳,置换氧气,防止氧气腐蚀。
4. 微生物控制
定期进行舱内清洁和消毒,杀灭微生物,减少微生物腐蚀。可以使用杀菌剂和抑菌剂来控制微生物的生长。
5. 设备维护
定期检查货油舱内的设备,如管路、阀门和泵,及时发现和修复泄漏或破损,防止海水或原油渗入货油舱。
6. 油水界面检测
原油与海水长期接触也会产生腐蚀,因此需要定期检测货油舱中的油水界面,及时排出舱底水,避免海水与货油舱壁长时间接触。
7. 定期检查和监测
定期对货油舱进行检查,监测腐蚀情况,及时发现和修复腐蚀部位。可以使用超声波厚度测量仪、磁通检测或漏磁检测等方法。
原油轮货油舱的腐蚀不仅会影响原油轮的安全性和性能,还会带来经济损失。
1. 结构完整性
严重的腐蚀会削弱货油舱壁的结构强度,引起货油舱变形、破裂或泄漏,从而造成环境污染和航行风险。
2. 货物污染
腐蚀产物会混入原油中,污染原油 cargo,影响其质量和价值。
3. 维修费用
腐蚀需要进行修复和涂装维护,带来高昂的维修费用。
4. 运营中断
严重腐蚀导致的货油舱维修或更换,会中断原油轮的运营,造成航次延误或停运损失。
及时采取措施预防和减缓原油轮货油舱腐蚀,对于保证原油轮的航行安全、货物安全和经济运营至关重要。