原油动力粘度是指原油在特定温度和剪切速率动的阻力大小。它是衡量原油流动性的重要指标，对于石业和相关领域的生产和运输至关重要。根据原油动力粘度的不同，可以将原油分为不同的等级，以便更好地进行分类和应用。

让我们来了解一下原油动力粘度的基本概念。动力粘度是指在一定温度下，单位面积上油液流动的阻力。它通常用单位面积上油液流动速度与单位温度梯度之比来表示。动力粘度越大，表示原油流动性越差，阻力越大；反之，动力粘度越小，表示原油流动性越好，阻力越小。

根据国际上的标准，原油动力粘度一般分为以下几个等级：低粘度原油、中等粘度原油和高粘度原油。

低粘度原油通常指动力粘度在10到50厘泊茲（cP）之间的原油。这类原油在常温动性较好，粘度较低，易于提取和加工。它们通常含有较少的重质组分，石蜡含量较低，适合用于炼油和化工行业。低粘度原油在炼油过程中产生的产品较多，包括汽油、柴油和润滑油等。

中等粘度原油的动力粘度在50到500 cP之间。这类原油的流动性较低，粘度较高，含有较多的重质组分和石蜡。它们通常需要经过加热或稀释才能进行提取和加工。中等粘度原油在炼油过程中产生的产品种类较少，主要以柴油和润滑油为主。

高粘度原油的动力粘度超过500 cP。这类原油的流动性非常差，粘度极高，含有大量的重质组分和石蜡。它们通常需要采用特殊的技术和设备进行提取和加工。高粘度原油在炼油过程中产生的产品较少，主要以润滑油和沥青为主。

原油动力粘度的划分标准主要是为了方便石业对原油进行分类和应用。不同等级的原油在提取、加工和运输过程中需要采取不同的措施和技术。同时，对于石业的从业人员来说，了解原油的动力粘度等级也有助于他们更好地选择和使用合适的设备和工艺。

原油动力粘度的划分标准在石业中起着重要的作用。通过对原油动力粘度的分析和划分，可以更好地了解原油的流动性和特性，为石业的生产和运输提供指导和依据。同时，也为石业的发展和创新提供了更多的可能性和机遇。